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三峽工程建筑物施工已滿足導流明渠截流要求

时间:2019-06-07 19:33:52 来源:互联网 阅读:0次

  三峡工程建筑物施工已满足导流明渠截流要求

  :今天在三峡导流明渠截流工地采访时获

  悉,三峽工程主要建筑物的施工進度都已滿足導流明渠截流要求。

  三峡大坝、电站厂房和船闸施工按计划顺利推进,是导流明渠截流的前提

  条件。从1998年开始浇筑的1600多米长的三峡二期大坝,包括泄洪坝

  段和布置有14台机组的发电厂房坝段,目前已经顺利完成浇筑任务,这段大

  坝将在10月25日全线封顶,达到海拔185米终坝顶高程。二期大坝在

  今年5月上游基坑破堰进水后,大坝开始挡水。今年9月15日,二期大

  坝泄洪坝段22个导流底孔成功分流,这就为明渠截流将长江截断后江水安全

  下泄提供了通道,给导流明渠如期截流创造了重要的前提。此外,导流明渠截

  流后不久三峡水库将开始蓄水,要求大坝相应部位闸门、孔洞的金属结构、机

  电设备和安全仪器的安装全部到位。目前这方面的施工进度也达到了施工总进

  度的要求。

  导流明渠截流后,三峡坝址天然河道被切断,从11月1日起所有船舶都

  要经船闸通过。由于从1997年开始运行的临时船闸通航能力有限,长江通

  航完全恢复正常要有赖于三峡船闸。因此,船闸能否按计划在明年6

  月正式通航,也是明渠能否按期截流的重要前提。船闸经过8年建设,已

  相继完成闸室开挖、混凝土浇筑和金属结构、机电设备安装,目前正在进行有

  水调试。

  三峡工程的三期导流和施工安排

  新华社宜昌10月22日电:由于要保证长江正常通航,三峡工程在17

  年建设期间要实行三期导流,通俗地说就是对江水进行引流,三峡工程的总工

  期也因此分为三个阶段。

  三峡工程三期导流分别是:期导流,利用中堡岛修建一期土石围堰围

  护右岸叉河,一期基坑内修建导流明渠和混凝土纵向围堰。同时在左岸岸坡修

  建临时船闸。本期江水及船舶仍从长江主河床通过;第二期导流,修建二期上

  下游横向围堰,与混凝土纵向围堰围护成二期基坑,进行河床泄洪坝段、左岸

  电站坝段和电站的建设。同时在左岸修建通航建筑物。二期导流期间,江

  水经导流明渠下泄,船舶经导流明渠或临时船闸通行;第三期导流,修建三期

  碾压混凝土围堰拦断明渠,水库蓄水至海拔135米高程,左岸电站及船

  闸可开始投入运用。三期围堰与混凝土纵向围堰形成三期基坑,修建右岸大坝

  和电站。三期导流期间,江水经由泄洪坝段的深孔和22个临时导流底孔

  下泄,船舶经船闸通行。

  三峡工程的三个施工阶段分别是:阶段(1993~1997年)为

  施工准备及一期工程,施工期5年,以实现大江截流为标志;第二阶段(19

  98~2003年)为二期工程,施工期6年,以实现批机组发电和

  船闸通航为标志;第三阶段(2004~2009年)为三期工程,施工期6

  年,以实现全部机组发电和枢纽工程全部完建为标志。

  构成三峡工程的三大主要建筑物

  新华社宜昌10月22日电:三峡工程作为世界上的水利水电工程,

  其建筑物由大坝、电站以及船闸和升船机构成。

  大坝

  修筑在长江河床上的拦河大坝是用1800多万立方米混凝土浇筑而成的

  混凝土重力坝。大坝全长2309.47米,坝顶海拔高程185米,坝

  高181米 。为了保证三峡大坝修建过程中的正常通航,大坝分两段浇筑。

  目前在建的大坝有1600多米,位于三峡导流明渠以左部位。它由23个泄

  洪坝段、布置有14台发电机组的厂房坝段和非溢流坝段组成。由于这段大坝

  是在三峡二期工程期间浇筑的,所以也被称为“二期大坝”。目前,这段大坝

  的混凝土浇筑工作基本完成,并从今年9月开始挡水过流。三峡大坝的另一段

  ,全长600多米的右岸大坝,要在今年11月导流明渠截流后,在截流所形

  成的围堰保护下进行浇筑。这段大坝在三峡三期工程浇筑,也称为“三期大坝

  ”。这段大坝由布置有12台机组的电站厂房坝段和挡水的非溢流坝段组成,

  在2009年建成并同左岸大坝连成一体。

  电站

  三峡电站采用坝后式,分为左、右两座厂房,共安装有26台单机容量7

  0万千瓦的发电机组,年均发电量847亿千瓦时。其中,靠近长江南岸的是

  右岸电站,装有12台机组;靠近长江北岸的是左岸电站,装有14台机组。

  这些机组运行水头变幅达52米,是世界上的机组。目前,左岸电站

  14台机组制造工作正在加紧进行,部分机组已开始安装。2003年将有4

  台机组发电。右岸电站将在导流明渠截流后开始建设。此外,在大坝右岸的山

  体内,还留有为后期6台扩机的地下电站位置,其进水口将与工程同步建成。

  船闸和升船机

  三峡工程性通航建筑物包括船闸和升船机,均位于左岸山体内。

  船闸为双线五级连续梯级船闸,是在花岗岩山体中开凿出来的。其上

  下游引航道与长江主河床相连,船闸本身长1607米,加上引航道,全长6

  .4公里,可通过万吨级船队。无论是船闸规模还是水头,船闸都居世界

  之首。船闸由6个闸首和5个闸室组成,每个闸首均安装有两扇“人字门”,

  双线五级共有24扇。

  为了保证旅客快速过坝,三峡工程将从2005年开始修建垂直升船机。

  三峡升船机也是世界上的升船机。它是用一个巨大的承船厢装上船只,连

  同水一起垂直提升起来。它一次可提升一艘3000吨级的客货轮,提升

  高度113米,重量1.13万吨。船舶经过升船机通过三峡大坝只需半

  个小时。

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