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混凝土搅拌车市场困局切莫忽视

时间:2020-02-15 21:01:48 来源:互联网 阅读:0次

混凝土搅拌车市场困局切莫忽视

在去年各重卡企业的商务年会上,或多或少都强调了混凝土搅拌车在全年销售业绩中的地位。比如,在中国重汽商务年会上,中国重汽集团党委书记、董事长马纯济曾表示:中国重汽的自卸车和混凝土搅拌车表现优异,散装水泥运输车成为亮点。

在肯定混凝土搅拌车市场向好的同时,也不能忽视该市场的重重困局。

据悉,用户购买混凝土搅拌车时,主要以罐体容积和底盘稳定性为考虑方向。如今混凝土搅拌车市场上,9方罐体车型的市场需求较大。但在调查中得知,市场需求开始具有明显的以大容积罐体车型为主的倾向,例如10方~14方。大容积需求对车辆底盘稳定的要求也较高。

例如,罐体转动带来的转动能对底盘强度要求越来越高,需要企业在底盘设计上作出很多改进和测试。受到这种趋势的影响,混凝土搅拌车的底盘必须更加专业。早先的混凝土搅拌车底盘通用性强,现在则需研发混凝土搅拌车专用底盘,强调承载能力,以保证混凝土搅拌车更好地作业。对此,广汽日野即将推向市场的84底盘车更能适应和满足市场需求。

在混凝土搅拌车市场需求不大的时候

,改装厂并不会针对底盘作出调整,直接拿重卡底盘改装。随着近几年混凝土搅拌车的快速发展,加上国家政策的大力支持,国内混凝土搅拌车的市场需求越加细化。为适应市场需求变化,改装厂和重卡厂家意识到要针对搅拌车底盘作出调整和改进。华菱汽车在专用车底盘的细节上做了很多工作。对此,华菱重卡销售总监王延安告诉:混凝土搅拌车如果要承载大容积的罐体,重要是底盘的专用性。

另外,混凝土搅拌车的罐体加大不可过于盲目。目前国内重卡企业对于混凝土搅拌车的生产、设计都比较谨慎,但也有部分小改装企业强行加大罐体容积,这给道路运输带来很大危险。同时,超载对发动机功率的消耗、底盘稳定性都会带来影响,由此会产生质量问题。

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